拖链电缆，可以跟随拖链进行来回移动而不易磨损的高柔性专用电缆。因此真正的拖链电缆是高柔性的，是可以随拖链系统长时间循环往复移动弯曲使用的。出现上诉问题，为重要的，是对“柔软”理解的偏差。我们常说的柔软，像RVV、RVVP、RVVSP也常被叫做柔性软电缆，却不可替代拖链电缆而使用，究其根本，是电缆的设计选材与制造工艺的差异：
导体：柔性TRVV拖链电缆常用的导体一般为.01/0.14/0.19mm的多股无氧铜丝精校而成(大平方拖链电缆导体还会采用特殊分组绞合，船用专用电缆联系方式，保证电缆弯曲使用过程中电缆导体的断裂或位移);RVV电缆导体一般为0.2/0.25无氧铜丝精校而成。从导体来看，TRVV拖链电缆柔软性能更好。
电缆隧道监理要点:
（1）电缆输送机与滑车搭配使用，根据电缆的型号、规格选取电缆输送机与滑车。
（2）一般每隔20米左右放置一台电缆输送机，每隔3～4米放置1个滑车。
（3）在隧道内拐弯、上下坡等地方应额外增补电缆输送机，并加设专用的拐弯滑车。在比较特殊的敷设地点，南通船用专用电缆，应该根据具体情况增加电缆输送机。
（4）全部机具布置完毕后，试运转应无问题。
（5）电缆盘处设1～2名有丰富经验人员负责施工，检查外观有无破损，并协助牵引人员把电缆端头顺利送到井口下。
（6）电缆盘应配备制动装置，它可以保证在任何情况下能够使电缆盘停止转动，有效的防止电缆受损伤。
（7）敷设过程中，局部电缆出现余度过大情况，船用专用电缆厂家，应立即停车处理后方可继续敷设，防止电缆弯曲半径过小或撞坏电缆。
（8）电缆敷设的速度要求6m/min。
（9）电缆线路的裕度按照设计要求预留。
（10）电缆敷设后，船用专用电缆总厂，应根据设计要求将电缆固定在电缆支架上，如采用蛇行敷设应按照设计规定的蛇形节距和幅度进行固定。
电缆隧道/电缆沟敷设，工艺标准:
（1） 电缆应排列整齐，走向合理，不宜交叉。电缆敷设时，电缆所受的牵引力、侧压力和弯曲半径应符合GB 50168《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的规定。
（2） 110kV及以上电缆施工前应逐段编制电缆敷设方案，并对牵引力、侧压力进行计算。
（3）在电缆牵引头、电缆盘、牵引机、过路管口、转弯处以及可能造成电缆损伤的地方应采取可靠的保护措施。
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